Vil ha 200.000 elbiler innen 2020

- Norge er svært godt egnet med både rik tilgang på fornybar kraft og gode rammevilkår for elbiler, sier utviklingssjef Hans de Boer i Better Place.

Norges samlede utslipp fra veitrafikken utgjør i dag 29 prosent, en økning på fire prosent siden 2005.

- Norge har store utfordringer med å få ned sitt utslipp fra biltrafikk, og en rask elektrifisering av bilparken vil kunne redusere utslippene drastisk. Hvis vi klarer å få 200 000 elbiler på norske veier innen 2020 vil det kunne redusere CO₂ utslippet med 5 prosent, sier de Boer.

Han roser den norske regjeringen for å ville satse på infrastruktur for elbiler.

- Samferdselsministeren har sagt at elektrifiseringen av transportsektoren har høy prioritet for den norske regjeringen. Better Place mener de 50 friske millionene til Transnova er et godt første skritt på veien mot en mer miljøvennlig bilpark, sier de Boer.

Ønsker norske partnere

For 50 millioner kroner kan Better Place bygge over 10.000 ladepunkter - målet er 500.000. Danmark og Israel har allerede startet utbyggingen. Australia, Ontario, California og Hawaii er nå i ferd med å finansiere opp sine Better Place prosjekt. Flere land har samtaler med Better Place. Hans de Boer er i dag i Norge for å snakke med potensielle norske samarbeidspartnere.

- Vi ønsker å etablere et norsk selskap med norsk ledelse i løpet av 2009, og merker en økende interesse for hva vi kan få til. Verden står overfor enorme utfordringer med klimaendringene. Det er ikke et alternativ å vente og se hva fremtiden kan bringe. Vi må få til endring nå, og Norge kan sitte i førersetet på denne ferden, sier de Boer.

Infrastruktur åpen for alle

Better Place har utviklet en smartteknologi hvor batteriet er en del av infrastrukturen. Batteribytte løser utfordringen med kort rekkevidde for elbiler. Infrastrukturen vil være åpen for alle typer el-biler også de som ikke har batteribyttemulighet.

- Vi har en avtale med Renault Nissan som har utviklet en Laguna som vil være tilgjengelig fra 2011. Dette er en familiebil, med god plass og komfort. I tillegg er vi i dialog med flere bilprodusenter, vårt mål er at forbruker selv kan velge den miljøbilen de ønsker, sier de Boer.

Oppdatert: 18.03.2009 14:44
av Carina Grelland Harsem